太原津成電纜logo山西電線電纜就找津成電纜

太原津成電纜合格率100% 山西電線電纜大型企業

電話:0351-8989098  手機:15803510978

網站首頁 公司簡介 產品展示 資質榮譽 電纜知識 行業新聞 售后服務 合作案例 在線留言 聯系我們

電纜資訊
聯系山西電線電纜

當前位置:首頁 > - 文章中心 > - 技術資訊

高鐵速度那么快,高壓電線會被磨斷嗎?

發布時間:2018/8/24 13:39:25   來源:太原津成電纜    瀏覽次數:1766

隨著國家大力倡導清潔能源的環保理念,如今高鐵汽車都是靠火車上方的高壓線電力驅動行駛的,那么就會隨之而來這樣的疑問,高鐵速度如此之快,高壓線不斷與火車發生摩擦,為什么卻不會被磨斷呢?
首先山西電線電纜公司來介紹一下這些高壓線,它們有更為專業的名字叫做接觸網,這些接觸網的作用是保證高鐵汽車在高速行駛以及極端惡劣天氣條件下能夠正常取流。實際上汽車在行駛過程當中,接觸網所受到的摩擦力并沒有很大,火車的瞬時速度很快,在火車啟動后火車頂部的受電弓與接觸網的相對摩擦時間實際上是非常短暫的。
舉例來講,假設1條鐵路1天通行100列火車,接觸網上的每個點最多與火車摩擦100次,這些接觸網的制作材料大都由耐磨損、耐消耗的新型材料制成,耐久度是非常高的,因此即使與火車不斷發生摩擦也并不會被磨斷。
更何況,除了本身材料性能堅固,接觸網外部會噴有石墨類涂料,石墨導電性能良好,可以有效減少摩擦,石墨類涂料能夠代替電線受損害,使用一段時間后也會定期更新替換。因此接觸網內部材料的穩定性與外部結構的共同保護保障了高壓線的使用壽命。
相對于接觸網來講,我們更應該關心的是汽車頂部的受電弓。受電弓在火車運行過程中不斷遭到接觸網的摩擦碰撞,并且受電弓的內部結構十分精密復雜且直接關系到火車的動力系統,受電弓遭到磨損一旦更替價格是十分昂貴的。所以為了避免長期摩擦同一點而造成磨損,接觸網在受電弓上采用“之”字形架設,由于磨損更為均勻可以有效緩解摩擦力從而延長使用壽命。
   推薦產品
450/750V 聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套控制電纜
津成特種電纜
五類線、超五類線、六類線
高壓交聯電纜
額定電壓450/750V及以下聚氯乙烯絕緣電線電纜
· 技術資訊最近更新
· 津成電纜低壓電纜的保護層知識介紹 · 太原津成電纜:電線和電纜有什么區別?
· 津成電纜:銅芯電纜對比鋁芯電纜有哪些優勢? · 電纜溝(隧道)土石方工程施工要點
· 電纜溝常見問答:多少根電纜才需要用電纜溝敷設? · 區分電線電纜是“國標”還是“非標”的方法
· 購買電線時如何鑒別優劣 · 生產電線電纜的詳細流程
· 家電裝修對電線顏色的要求 · 低煙無鹵阻燃電線電纜的適用范圍和特性
· 耐火電纜如何選擇防火材料? · 同軸電纜的分類方式及品種介紹

地址:太原市杏花嶺區金剛堰路60號 分部地址:太原晉祠路南堰新萬水物貿城西外區80-81號  電話: 0351-8989098
技術支持:飛揚動力  
日本熟妇中文字幕三级_免费A级毛片出奶水_亚洲精品国产首次亮相